Blickle marca la diferencia en vehículos autónomos con el freno de hombre muerto

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El cliente

... una empresa familiar con sede en Alemania e implantación mundial. Con 17000 empleados en todo el mundo, desarrolla sistemas de transporte autónomos para una gran variedad de industrias.


El reto

El cliente necesitaba ruedas con un sistema de frenado seguro para el desarrollo de un nuevo sistema inteligente y autónomo (DTS sistema de transporte sin conductor). La carga de este asistente al transporte es de 1000kg lo que implica que la capacidad de carga por rueda es de unos 500kg. El sistema se debe mover a una velocidad de 1 m/s y debe ser capaz de elevar contenedores 80mm. La exactitud en el posicionamiento debe ser +/- 2 mm. Como el aparato tiene sólo 30 cm de altura total, la altura de la rueda está limitada.


La solución

Debido a la baja altura de construcción y la elevada capacidad de carga requerida, estaba claro que la solución se debía basar en una rueda doble. Para esta aplicación tan exigente, nuestros constructores desarrollaron una solución específica con hierro fundido y piezas soldadas. Der bodenschonende, elastische Polyurethanlaufbelag Blickle Besthane® Soft bietet außerdem höchsten Fahrkomfort und dazu einen sehr geringen Rollwiderstand.

Como los mecanismos convencionales de freno no se podían utilizar en esta rueda, los desarrolladores trabajaron en una nueva solución, consistente en un freno de tambor electromecánicamente controlado, usando el principio de hombre muerto. Esto significa que el freno está bloqueado sin corriente en la posición normal, y es abierto electromecánicamente antes de empezar a moverse. El freno actúa como un freno normal y además como bloqueo, lo cual es un avance en seguridad para el sistema en su conjunto. El sistema de Blickle fue sometido a diferentes pruebas por parte del cliente (frenado, giro, y manejo) y después de unas pequeñas modificaciones el sistema aprobó todas las pruebas. Se obtuvo el certificado de conformidad CE para poder ser utilizado por el cliente.


Ventajas del producto e información técnica LS-GBS 2K-EMDSB-906018

  • Soporte compacto, hecho de robusto acero fundido y piezas soldadas
  • Frenos de tambor electromecánicamente controlados, basados en el principio de hombre muerto
  • Elevada fuerza de bloqueo (>1700 N por rueda) y reducida altura total 
  • Las señales de activación son de bajo voltaje (24 V) y en estático sólo 3 V
  • Uso también como reductor de velocidad con gran potencia de frenado (Freno de emergencia >40 Nm)